CASTING CICLISTAS | OPORTUNIDAD PARA CORRER EN PROFESIONALES

LOOKING FOR CYCLISTS   CERCANDO CICLISTI

Selección de ciclistas para conformar equipo profesional que disputará el TOUR OF XINGTÁI en China, del 2 al 4 de septiembre.

El Tour de Xingtái es una carrera ciclista profesional por etapas que se realiza en Xingtái y sus alrededores en la República Popular China, forma parte de la UCI Asia Tour y es de categoría 2.2.

La selección se llevará desde hasta el día 26 de agosto en nuestra Central de SPORT LAB, en Granada.

Requisitos: disponer de licencia Sub-23, Élite o Amateur.

Contraprestanción: oportunidad de correr en un equipo profesional UCI 2.2, “trampolín” para acceder a otros equipos profesionales, promoción profesional, todos los gastos pagados y gran cantidad de premios en metálico.

Se valorarán especialmente SPRINTERS y corredores que se desenvuelvan bien en terrenos “rompe piernas”. Actualmente el equipo está conformado por corredores jóvenes chinos y dos españoles: Carlos Cobo y Daniel Dominguez.

Interesados mandar Curriculum deportivo a contacto@sportlab.es

 

ENTRENAMIENTO DE LA FUERZA EN CICLISMO

POWER   POTENZA

El entrenamiento de fuerza es algo que la mayoría de los ciclistas asocian a hipertrofia, ganancia de peso y pérdida de rendimiento; de hecho, en ciclismo, normalmente se cuida mucho el peso para aumentar el ratio vatios/kg, aunque este dato solo nos beneficia en subida, ya que en terrenos llanos solo cuentan los vatios absolutos. Por esta razón muchos deportistas piensan que el trabajo de fuerza y el entrenamiento fuera de la bicicleta podría hacer ganar peso y perder rendimiento.

Sin embargo, en la última década, el entrenamiento fuerza de la bicicleta está recibiendo más atención dentro de la comunidad científica en general y en los ciclistas en particular.

Antes de realizar un entrenamiento de fuerza debemos saber qué músculos actúan en el pedaleo, para así focalizar el entrenamiento en los músculos necesarios. Los principales músculos que actúan en el pedaleo son:

  • Glúteo mayor. Este es el más grande y potente músculo extensor de la cadera.
  • El cuádriceps es el más importante extensor de la rodilla.
  • El sóleo y gastrotecnio son los más importantes en la flexión del tobillo.
  • El bíceps femoral, semimembranoso y semitendinoso son los más importantes en la flexión de la rodilla.

Figura 1.Fases de la actividad muscular en el pedaleo

Efectos del entrenamiento de fuerza en factores determinantes del rendimiento en ciclismo

El entrenamiento de fuerza no parece afectar al VO2max, aunque si se asocia a la economía de pedaleo, mejorando a partir de la segunda hora. 12 semanas de trabajo simultáneo de fuerza y trabajo de resistencia mejoran el umbral de lactato. Aumentar la cantidad de músculos implicados en el desarrollo de potencia puede reducir la necesidad de producción de potencia en cada fibra muscular, afectando positivamente el umbral de lactato.

 

Recomendaciones para implementar el trabajo de fuerza

Cuando elegimos los ejercicios de fuerza a realizar, debemos tener en cuenta el principio de especificad. Deberíamos hacer ejercicios que involucren los músculos que actúan en el pedaleo y tengan un patrón similar al pedaleo.

El desarrollo de fuerza durante contracciones máximas con ambas piernas es generalmente más pequeño que la suma de la fuerza de ambas piernas por separado. Los ciclistas usan las piernas de forma alterna cuando pedalean, por lo que es recomendable hacer los ejercicios de fuerza a una pierna.

La mayor aportación de fuerza durante el pedaleo se produce en la fase concéntrica del músculo. La potencia máxima se desarrolla cuando la biela está a unos 90º en el ciclo del pedaleo y la rodilla a unos 100º. Esto hace que se deba incluir ejercicios que contengan un ángulo de rodilla de 90º y una extensión completa de la pierna. Los ejercicios deberían ser sencillos de hacer para que la carga pueda ser alta. Además, realizar ejercicios de fuerza sobre la bici con mucha carga y cadencias por debajo de 40 rpm no produce ningún efecto en la fuerza máxima del ciclista.

La velocidad con la que se realice los ejercicios influirá en la mejora de la fuerza máxima. Los ciclistas deberían usar el máximo esfuerzo en la fase concéntrica y hacerla lo más rápido posible y hacer la fase excéntrica más lentamente. Una fase excéntrica lenta reduce el riesgo de lesión y daño muscular. La mayor carga de fuerza se debería hacer en pre-temporada, en un periodo de 8 a 12 semanas y de la semana 13 a la 25 se harán entrenamientos de fuerza de mantenimiento. En general con dos sesiones a la semana es suficiente y la carga será cada vez más pesada.

En resumen, el entrenamiento de fuerza mejora el rendimiento de los ciclistas por lo que sería muy recomendable incorporarlo a la planificación para conseguir una mejor economía de pedaleo, un aumento en nuestro umbral de lactato y menos riesgo de sufrir lesiones. Contacta con nosotros y te informaremos.

Juan Antonio Fernández | SPORT LAB

Entrenamiento por POTENCIA

Training using a POWER meter   Allenamento per POTENZA

Desde hace años se está popularizando el Entrenamiento por POTENCIA en ciclismo. Por supuesto, la industria está dando respuesta con sistemas capaces de registrar la potencia durante el pedaleo y, con ello, nacen nuevas oportunidades de negocio, nuevos tests de campo, cursos y protocolos de entrenamiento que intentan satisfacer a los usuarios. No es oro todo lo que reluce. Vamos por partes, para intentar que no salgan euros innecesarios de nuestros bolsillos:

La variable más importante del entrenamiento es la INTENSIDAD y en los orígenes de la metodología del entrenamiento deportivo se utilizaba principalmente la “Percepción Subjetiva del Esfuerzo” o RPE en inglés (Rating of Perceived Exertion) para prescribir la intensidad del entrenamiento; posteriormente se popularizó la “frecuencia cardíaca” (FC), como medida universal de la intensidad en deportes de resistencia y ahora proliferan los dinamómetros para el control de la potencia en vatios (W) en ciclismo. DINAMÓMETROS y NO “potenciómetros” como muchos “expertos” lo denominan. El potenciómetro es un dispositivo que permite regular la tensión o voltaje en aparatos electrónicos. Pero esto es otro tema… (¡!)

Existen otras formas de medir la intensidad, pero estas tres han sido las más populares en ciclismo: RPE, FC, W. Cada una tiene sus ventajas e inconvenientes. En cualquier caso una cosa no sustituye a la otra, más bien complementa y nuestra responsabilidad como expertos es asesorar acerca de la elección más correcta para el control de la intensidad del entrenamiento en función del perfil fisiológico y de los objetivos a conseguir.

Independientemente del nivel, la percepción subjetiva del esfuerzo o RPE es la opción que nunca debe faltar. Aprender a entrenar por “sensaciones” y relacionar éstas en una escala como la propuesta por Borg ayuda a conocerse más y mejor. Sentir, escuchar y respetar el propio cuerpo más que bueno es necesario, con el fin de lograr un rendimiento óptimo. Este método por sí solo es más que suficiente para la mayoría de ciclistas que están empezando.

El control de la frecuencia cardíaca (FC) es otra variable casi indispensable, pues en personas sanas se comporta de forma proporcional a la intensidad en condiciones estables. Es fácil y económica de monitorizar. Es el método que más recomendamos a la mayoría de deportistas, y los resultados son más que evidentes. Correlacionarlos con la Percepción Subjetiva del Esfuerzo en terrenos de montaña, días de recuperación activa y/o trabajos extensivos es tremendamente beneficioso.

Realmente, el entrenamiento por potencia, es solo necesario, útil y justificado en aquellos deportistas avanzados capaces de acercarse a su potencial o techo biológico. En estos casos, la potencia, es la variable más estable y fiable para medir la INTENSIDAD, permitiendo un ulterior perfeccionamiento del rendimiento.

Para los demás deportistas puede llegar a ser hasta contraproducente, por tres motivos:

1.- En ciclistas en progresión, los vatios, es una medida poco estable y cambiante. Por ello es más fácil quedar fuera de los rangos de entrenamiento recomendados.

2.- El motivo anterior obliga a un constante restablecimiento de los parámetros de entrenamiento, en muchas ocasiones  a través de test de campo de difícil repetitividad; por ejemplo, el famoso test de 20 minutos. Una forma indirecta y, bajo nuestro punto de vista, poco saludable de calcular datos tan importantes como la INTENSIDAD para la prescripción del entrenamiento, pero que ayudan a “justificar” el uso del dinamómetro entre toda la población ciclista.

3.- Esta imprecisión de datos, puede derivar fácilmente en un desorden del entrenamiento y por consiguiente de nuestra progresión como deportistas, que son aprovechados por la industria que hay alrededor para ofrecer posteriormente cursos, talleres, libros de como auto-entrenarse/evaluarse con vatios. Aquí los oportunistas también aprovechan lo que pueden.

Nuestra recomendación es realizar una prueba de esfuerzo real, que determine vuestro perfil fisiológico y, entre otras muchas cosas, detectar quién es candidato o no para beneficiarte de un dinamómetro. En segundo lugar, en caso de que seas candidato al entrenamiento por potencia, comprobar el sistema adquirido, por dos motivos:

1.- Todos los dinamómetros presentan un error en la medida y en función del modelo adquirido, es necesario aplicar un factor de corrección de potencia en vuestros rangos de entrenamiento, para que cuadren adecuadamente con sus objetivos.

2.- También hemos detectado dinamómetros de marcas pioneras que no funcionan correctamente (el usuario apenas se percata, porque no dispone de referencia objetiva externa para comparar).

SPORT LAB dispone del único cicloergómetro estandarizado, validado e instrumentado con el mejor dinamómetro actualmente existente en el mercado, para poder llevar a cabo dichas comprobaciones, calibraciones y tests de esfuerzo. También te ayudamos a buscar el mejor dinamómetro para entrenar, si realmente lo necesitas.

¡Infórmate en el 958499405 ó aquí.

BIOMECHANICS Test for RIDERS on the Island of MALTA

Test di BIOMECCANICA per CICLISTI in MALTA   Tests de BIOMECÁNICA para CICLISTAS en MALTA

ENG – BIOMECHANICS Test for CYCLISTS on the Island of MALTA

Now, any rider in Malta will be able to enjoy this exclusive test, thanks to the collaboration of two leading companies in the sport & health sector: MagriCycles and SPORT LABMagriCycles is not only a cycling reference shop in Malta, it also has a history of more than 125 years dedicated to cycling. SPORT LAB is a pioneering laboratory worldwide, dedicated to the physiological and biomechanical evaluation in sport.

BENEFITS of the basic test:

1.- Prevent injuries, overloads, numbness, cramps. No more pain!

2.- Improve the comfort in your bicycle.  You will enjoy more than ever every mile of the route! 

3.- Improve your performance.  You will be surprised!

Take advantage of the launch offer only from oct 27th to nov 6th. There is a LIMITED number of bookings so in case you are interested, book your appointment by email info@magricycles.com or malta@sportlab.es  +info: (+35) 621414399  or here.

We wait for you!


IT – Test di BIOMECCANICA per CICLISTI in MALTA

Adesso, qualunque ciclista in Malta può godere di questa prova unica, grazie alla collaborazione di due aziende leader nel settore dello sport e la salute: MagriCycles e SPORT LAB.  MagriCycles no è solo un negozio di ciclismo di riferimento in Malta, ha anche una storia di più di 125 anni di dedizione per il ciclismo. SPORT LAB è un laboratorio pioniere a livello mondiale, dedicato alla valutazione fisiologica e biomeccanica nello sport.

VANTAGGI prova di bae:

1.- Evitare infortuni, sovraccarichi, intorpidimenti, crampi. Non più dolori!

2.- Migliorare il confort in bicicletta. Godrai più che mai delle tue uscite!

3.- Migliorare le prestazioni. Sorprenditi!

Prendi la offerta di lancio solo dal 27 ottobre al 6 de novembre. Posti LIMITATI. Prenota il tuo appuntamento via e-mail info@magricycles.com oppure malta@sportlab.es  + info: (+35) 621414399 oppure qui

T’aspettiamo!


ES – Test de BIOMECÁNICA para CLISTAS en la Isla de MALTA

Ahora, cualquier ciclista en Malta podrá disfrutar de este exclusivo test, gracias a la colaboración de dos empresas líderes en el sector deporte & salud: MagriCycles y SPORT LAB. MagriCycles no es solamente una tienda de referencia de ciclismo en Malta, también cuenta con una historia de más de 125 años de dedicación por el ciclismo. SPORT LAB es un laboratorio pionero a nivel mundial, dedicado a la evaluación fisiológica y biomecánica en el deporte.

BENEFICIOS del test básico:

1.- Prevenir lesiones, sobrecargas, adormecimientos, calambres ¡No más dolor!

2.- Mejorar la comodidad en tu bicicleta ¡disfrutarás más que nunca de tus salidas!

3.- Mejorar el rendimiento ¡sorpréndete!

Aprovecha la oferta de lanzamiento sólo del 27 de octubre al 6 de noviembre. Plazas LIMITADAS. Reserva tu cita por e-mail info@magricycles.com o malta@sportlab.es  + info: (+35) 621414399 y aquí.

¡Te estamos esperando!

 

CADENCIA ÓPTIMA DE PEDALADA

OPTIMAL CADENCE   CADENZA OTTIMALE

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La cadencia de pedalada o Revoluciones Por Minuto (RPM) que elegimos en cada momento, durante una salida en bicicleta, es una de las “claves” del rendimiento y de la salud de cualquier ciclista.

Conocer tu Cadencia Óptima de Pedalada (COP) en cada momento, en función del tipo de terreno (asfalto, tierra), la orografía (llano, subida, bajada, toboganes), el tipo de pedaleo (de pie, sentado), las circunstancias (rodando solo, en grupo, tirando, esprintando) y el objetivo que busquemos (economizar, mantener, progresar, desmarcarse…) te ayudará de forma significativa a disfrutar más de tus salidas, sacarle más partido a tus entrenamientos y evitar lesiones. (más…)

CADENCIA ÓPTIMA DE PEDALADA

OPTIMAL CADENCE   CADENZA OTTIMALE

Cadencia pedalada ciclista

Una de las variables que influyen directamente sobre el rendimiento de un CICLISTA o un ATLETA es la elección adecuada de la CADENCIA ÓPTIMA de PEDALADA (Ciclistas) o la FRECUENCIA ÓPTIMA del PASO (Corredores). La elección correcta de esta variable permite 3 ventajas “claves” al deportista:

1.- Mejorar su velocidad de desplazamiento

 2.- Consumir menos energía y, consecuentemente, llegar más lejos.

 3.- Reducir estrés mecánico en sus articulaciones, evitando sobrecargas que induzcan a lesiones.

En SPORT LAB disponemos de tecnología para detectar, de verdad, tu CADENCIA ÓPTIMA de PEDALADA y FRECUENCIA ÓPTIMA del PASO. Compruébalo AQUÍ.

correr

Durante una contracción isocinética, la velocidad de contracción es más elevada cuanto más baja es la resistencia a vencer; a niveles muy elevados de fuerza, la velocidad de movimiento tiende a cero. Esta relación ha sido descrita por HILL, A.V. (1938) con la siguiente ecuación: (F + a)(V1 + b) = (P01+ a)b.

La medida simultánea de fuerza y velocidad de contracción muscularpermite, entre otras cosas, el importante cálculo de la evaluación funcional para el control y modulación del entrenamiento: la potencia (BOSCO, 1991), que se obtiene mediante el producto de la Fuerza x Velocidad. Conociendo este parámetro se puede diseñar la curva Potencia / Velocidad (P/V) que expresa, de manera sintética, el funcionamiento real del músculo, dando indicaciones de la mejor relación de activación neuromuscular en la ejecución de un gesto específico. De hecho, en cada individuo hay una carga y una velocidad óptima para desarrollar la máxima potencia.

¡Si quieres mejorar tu RENDIMIENTO, RECUPERARTE y/o EVITAR LESIONES Pide cita AQUÍ!

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